Japanski proizvođač automobila kaže da je stvorio novi način za ubrzanje razvoja automobilskih dijelova izrađenih od plastike ojačane ugljičnim vlaknima (CFRP) do 80%, što omogućuje masovnu proizvodnju jakih, laganih komponenti za više automobila.
Dok su dobrobiti ugljičnih vlakana odavno poznate, troškovi proizvodnje mogu biti i do 10 puta veći od troškova tradicionalnih materijala, a poteškoće u oblikovanju CFRP dijelova ometaju masovnu proizvodnju automobilskih komponenti napravljenih od tog materijala.
Pronašao je novi pristup postojećoj proizvodnoj metodi: kompresijsko prešanje smolom. Postojeća metoda uključuje oblikovanje karbonskih vlakana u pravi oblik i postavljanje u matricu s malim razmakom između gornje matrice i karbonskih vlakana. Smola se zatim ubrizgava u vlakno i ostavlja da se stvrdne.
Nadamo se da će ovaj novi proizvodni proces dijelova od karbonskih vlakana uskoro biti široko korišten.
