Dijelovi od karbonskih vlakana

Dom//Dijelovi od karbonskih vlakana

Klasifikacija proizvoda

Naše usluge

Prilagodite vrhunske dijelove od karbonskih vlakana za svoje projekte

Projektiranje i inženjering

Napravite CAD crteže na temelju potreba projekta

Izrada prototipova

Oblikovanje prvog proizvoda od karbonskih vlakana za odobrenje klijenata

Izrada kalupa

Odaberite odgovarajući materijal za izradu kalupa prema 3D crtežu

Staza plijesni

Napravite uzorke za testiranje kako biste bili sigurni da su veličina kalupa i detalji točni

Masovna proizvodnja

Položite preprege od karbonskih vlakana na kalupe, proizvedene prešanjem kalupa ili postupkom autoklava

Premazivanje ili CNC obrada

Polirajte dijelove od ugljičnih vlakana i premažite prozirnim lakom kako biste zadržali savršenu površinu ili strojnu obradu prema zahtjevu crteža

Tehnologije proizvodnje dijelova od karbonskih vlakana

01.

Kalup u autoklavu

Prepreg materijal od karbonskih vlakana formiran polaganjem jednog sloja prepreg materijala u unaprijed određenom smjeru stavlja se u autoklav, a proces stvrdnjavanja se dovršava pod određenom temperaturom i pritiskom. Autoklav je posebna tlačna posuda koja može izdržati i regulirati određeni raspon temperature i tlaka. Uzorak se polaže na površinu kalupa sa sredstvom za odvajanje, zatim se prekriva poroznom tkaninom za odvajanje (filmom), upijajućim filcom i zračnim filcom u nizu, zatvara u vakuumsku vrećicu i zatim stavlja u autoklav. Prije zagrijavanja i stvrdnjavanja, vakuumirajte vrećicu kako biste uklonili zrak i hlapljive tvari, a zatim zagrijte, stavite pod tlak i stvrdnjavajte prema sustavu stvrdnjavanja različitih smola.

02.

Prešanje kalupa

Prepreg sloj po sloj postavlja se između gornjeg i donjeg ravnog kalupa za zagrijavanje pod pritiskom i stvrdnjavanje. Prešanje kalupa uglavnom se koristi za proizvodnju kompozitnih ploča i raznih dijelova od karbonskih vlakana. Odlikuje ga visok stupanj mehanizacije i automatizacije te stabilna kvaliteta proizvoda.

Kako napraviti dijelove od karbonskih vlakana

CNC rezanje preprega od karbonskih vlakana

Koristimo CNC strojeve za rezanje za rezanje preprega od karbonskih vlakana u oblike, što je računalno kontrolirano rezanje i postavljanje postupka prema 3D crtežu dijelova od karbonskih vlakana. Ova metoda je točnija.

Ručno polaganje

Stavite gel za uklanjanje kalupa na površinu kalupa, a zatim položite nekoliko slojeva preprega od ugljičnih vlakana na kalup, unutarnje jednosmjerne i vanjske 3k keper ili preprege za platno tkanje, ili prema potrebama projekta.

usisavanje zraka

Nakon što su kalupi napunjeni prepregom od karbonskih vlakana, vakuumom izbacite zrak iz šupljine kalupa i cijeli sklop najprije stavite u vakuumsku vrećicu — ovaj korak omogućuje jednaku raspodjelu pritiska po izratku. Upijajući materijal, ili odzračivač, unutar vrećice olakšava lakše uklanjanje zraka i upija sav višak smole koja bi mogla iscuriti tijekom procesa stvrdnjavanja.

Stvrdnjavanje u autoklavu

Nakon uklanjanja zraka iz vrećice, spremnik ide u autoklav. Zatim počinje proces stvrdnjavanja. Temperatura i tlak unutar autoklava rastu, stvrdnjavajući preprege od karbonskih vlakana i uklanjajući pore. Nakon što se proizvod očvrsne određeno vrijeme, izvadite ga iz autoklava

Prednosti lijevanja dijelova od karbonskih vlakana u autoklavu

Karbonski dijelovi više kvalitete

Postupkom autoklava stvaraju se visoko jednolični proizvodi s minimalnim nedostacima i znatno manje otpada od ostalih tehnika.

Jača izvedba

Visoka temperatura i tlak koji se koriste u kalupljenju u autoklavu značajno povećavaju omjer čvrstoće i težine, također su otporniji na toplinsku i kemijsku štetu

Brža proizvodnja prototipa

Proces autoklava omogućuje vam brzo stvaranje funkcionalnih prototipova, omogućujući kraće cikluse testiranja i ubrzavajući razvoj proizvoda.

Može se koristiti u širokom rasponu primjena

Automobilska industrija

Industrija

UAV-ovi i dronovi

Liječnici

Sportovi na vodi

energija

Gdje proizvođači automobila koriste karbonska vlakna?

Ugljična vlakna mogu se ugraditi u mnoge dijelove automobila, uključujući:

01/

Komponente tijela
Jedno mjesto gdje se karbonska vlakna mogu koristiti je karoserija automobila; iako se karoserija automobila razlikuje sa svakom markom, ona se uglavnom može definirati kao dio motora i poklopac, salon i prtljažnik. Primjena karbonskih vlakana za karoseriju automobila uključuje krilo automobila (ili branik) i poklopac motora; spojleri; vrata automobila; i krovište.

02/

Strukturne komponente
Zbog čvrstoće karbonskih vlakana, može se sigurno koristiti u strukturnim komponentama automobila, ispunjavajući propise za rad u slučaju sudara, kao što je apsorpcija energije, kao i pod mehaničkim naprezanjima. Strukturna primjena karbonskih vlakana uključuje šasiju, krovni okvir i okvire vjetrobranskog stakla - ojačavanje ABC stupova, plus bočne pragove i više.

03/

Komponente za EV visokonaponske baterije
S električnim vozilima koja signaliziraju budućnost automobilskog svijeta, ugljična vlakna počela su se ugrađivati u komponente za visokonaponske baterije, koje su važne za povećane performanse, isplativost i kompatibilnost s različitim modelima automobila. Ugljična vlakna prikladna su za visokonaponske baterije zbog ispunjavanja propisa za otpornost na vatru, upravljanje toplinom, zaštitu od elektromagnetskih smetnji i više.

04/

Kotači
Godine 1971. Citroën je ugradio karbonska vlakna u svoje kotače, označavajući jednu od prvih upotreba karbonskih vlakana u automobilskoj industriji. Danas ljubitelji automobila mogu ugraditi kotače od ugljičnih vlakana u vozila, unatoč njihovoj cijeni, za bolje upravljanje i iskustvo vožnje, smanjenu buku na cesti i brže ubrzanje.

05/

Gume
Slično kotačima, gume automobila mogu koristiti ojačanje od ugljičnih vlakana za poboljšanu izdržljivost, upravljivost i iskustvo vožnje. Upotreba ugljičnih vlakana u automobilskim gumama obično se vidi u primjenama u utrkama, gdje ojačanje od ugljičnih vlakana nudi bolji kontakt s površinom ceste radi boljeg upravljanja.

06/

Dizajn interijera
Prepoznatljiva estetika karbonskih vlakana čini ih poželjnim materijalom za unutrašnje obloge i komponente, posebno na luksuznim automobilima gdje se traži prilagodba. Komponente interijera, uključujući upravljač i polugu mjenjača, obloge vrata i još mnogo toga, mogu sadržavati karbonska vlakna gdje se tradicionalno koriste aluminij i plastika. Ugljična vlakna sada se nalaze među najpopularnijim materijalima i završnim obradama.

Prednosti autodijelova od karbonskih vlakana

Ako ga želite nastaviti raditi i izgledati najbolje, potrebni su vam visokokvalitetni materijali i dijelovi. Ugljična vlakna jedan su takav materijal i vrlo je svestran. Možda ste već čuli za to. Evo pet prednosti automobilskih dijelova od karbonskih vlakana:

Otpornost na toplinu

Dijelovi automobila često će proizvoditi puno topline kao dio procesa. Za većinu materijala to je neizbježno, ali ugljična vlakna nisu dobra u provođenju topline. Ako imate automobil velike snage koji je sklon proizvoditi više topline, to je posebno korisno.
Toplinsko širenje dijelova uzrokovat će njihovo slabljenje tijekom vremena. S karbonskim vlaknima manje je toplinsko širenje. Dijelovi se neće pokvariti zbog izlaganja visokoj toplini, što će im omogućiti dulji rad.

Estetska privlačnost

Ugljična vlakna u automobilskoj primjeni protežu se izvan dijelova automobila. Također se koristi za obloge i haube kako bi vaš automobil izgledao bolje. Haube od ugljičnih vlakana besprijekorno će pristajati uz razne modele automobila, a možete ih obojiti kako želite.
Također možete instalirati automobilske obloge od vlakana na retrovizore, spojlere, poklopac motora i bilo gdje drugdje. Dostupna je visoka razina prilagodbe koja vam omogućuje da svoj automobil učinite jedinstvenim.

Mala težina

Dijelovi od karbonskih vlakana lagani su, posebno u usporedbi s čeličnim i limenim dijelovima. Njegovom upotrebom možete znatno smanjiti težinu svog automobila.
Zašto je ovo dobra stvar? Manja težina je ključna ako mu želite dodati snagu. Lakši automobili mogu puno bolje ubrzavati, skretati i zaustavljati se. Povrh toga, tu je i dodatna učinkovitost goriva koju ćete dobiti.

Snaga

U usporedbi s drugim materijalima, dijelovi vozila od karbonskih vlakana mnogo su tvrđi i jači. Zapravo, ima najveću snagu i krutost po gustoći na tržištu.
Također je u stanju apsorbirati energiju većom brzinom, što je ključno u slučaju nesreće ili sudara. Autodijelovi od ugljičnih vlakana mogu kao rezultat učiniti vaš automobil sigurnijim za vožnju.

Izdržljivost

Poput čvrstoće, izdržljivost je poželjna osobina za automobilske dijelove i materijale. Naposljetku, ne želite automobil kojem su uvijek potrebni popravci u auto-servisu. Ne samo da je to neugodno, već vam može isprazniti i novčanik.
Materijal od karbonskih vlakana zauzima visoko mjesto na ljestvici izdržljivosti, dajući vam dijelove na koje se možete osloniti. Zbog toga je posebno dobar ako često putujete.
Putnici i vozači kampera posebno bi trebali razmotriti nadogradnju vozila od ugljičnih vlakana. Na ovaj način dobivate izdržljive, dugotrajne dijelove na koje se možete osloniti dok istražujete.

Materijal okvira: karbonska vlakna i stakloplastika

Karbonska vlakna i stakloplastika dva su popularna materijala za okvire kvadrokoptera. Izbor između karbonskih vlakana i stakloplastike ovisi o mnogim čimbenicima.

Težina
Karbonska vlakna su lakša od stakloplastike, 70% lakša od čelika, 40% lakša od aluminija. Priroda karbonskih vlakana je mala težina, kruta i jaka. To je razlog zašto većina proizvoda kritične težine koristi ugljična vlakna, a to je daleko popularniji izbor materijala za mini quad okvire.

Snaga nasuprot krutosti
Rigidnost je također poznata kao krutost. Ugljična vlakna i stakloplastika vrlo su jaka, ali ugljična vlakna su čvršća. Ugljična vlakna su oko 3 puta čvršća od čelika i aluminija za određenu težinu.
U primjenama gdje je dopuštena mala količina fleksibilnosti, karbonska vlakna su najbolji izbor. Stakloplastika je prikladnija za ekstremne uzorke savijanja, dok karbonska vlakna imaju relativno mali prozor za savijanje.

Žilavost
Oblik karbonskih vlakana se ne kvari tijekom vremena. To znači da se oblik karbonskih vlakana ne mijenja kada se na njih primjenjuje stalna i stalna sila.
Međutim, budući da su staklena vlakna fleksibilnija, to znači da staklena vlakna obično imaju višu krajnju točku loma od proizvoda od karbonskih vlakana sličnog oblika, stoga imaju veći omjer čvrstoće i težine. Općenito, to je "čvršći" materijal. Nevjerojatna krutost karbona čini ga manje sposobnim da izdrži određena zlostavljanja od stakloplastike. Pretpostavljam da bi stoga mogli reći da je CF "lomljiviji"

Toplinske i električne karakteristike
Za razliku od većine drugih materijala, karbonska vlakna imaju negativan koeficijent toplinske ekspanzije što znači da se ne šire niti skupljaju toliko kao stakloplastika kada se temperatura promijeni. Ovo je poželjna kvaliteta za aplikacije koje moraju raditi u širokom rasponu temperatura.
Kompoziti od stakloplastike su izolatori, što znači da ne reagiraju na električno polje i odupiru se protoku električnog naboja. Kompoziti od stakloplastike vrlo su radiolucentni, što znači da dopuštaju zračenju da slobodno prolazi kroz njih. To čini šipke od fiberglasa korisnim materijalom za antene. CF je vodljiv i to je problem za mini quad okvire.

Cijena
Fiberglass je isplativiji. Duge niti karbonskih vlakana vrlo je teško i skupo proizvesti, dok je stakloplastika mnogo lakša. Kao rezultat toga, stakloplastika je znatno jeftinija od karbonskih vlakana. Kompoziti od stakloplastike u većini su slučajeva jeftiniji od ugljičnih kompozita.

Njega od karbonskih vlakana visokog sjaja

Evo nekoliko najboljih praksi i smjernica za osnovnu njegu visokosjajnih karbonskih vlakana.

Sprječavanje ogrebotina i tragova vrtloženja
Htjet ćete svoje površine od karbonskih vlakana držati čistima kako biste zaštitili prozirni premaz i vlakna ispod njega. Dopuštanje nakupljanja prašine ili peludi na površini može rezultirati kovitlanjem ili ogrebotinama kada ih uklonite. Ove ogrebotine ili vrtlozi bit će još vidljiviji na karbonskim vlaknima visokog sjaja.
Srećom, čišćenje mnogih površina od karbonskih vlakana ne zahtijeva previše posebnog znanja ili posebnih alata. Većinu površina od karbonskih vlakana možete očistiti blagim sapunom i toplom vodom. Ako je siguran za obojenu površinu vozila, vjerojatno je siguran i za prozirni premaz na karbonskim vlaknima.

Čišćenje vodom i sapunom ili blagim sredstvom za čišćenje
Ako površina od karbonskih vlakana nije posebno prljava, jednostavno ispiranje toplom vodom može biti dovoljno za uklanjanje bilo kakvog filma ili ostataka s površine. Međutim, važno je nikada ne dopustiti da se voda osuši na površini karbonskih vlakana.
Ako dopustite da se voda osuši na površini, to može rezultirati mrljama ili mrljama od tvrde vode koje će biti teško ukloniti; također će biti vrlo uočljivo na karbonskim vlaknima. Također, dopuštanje da se voda osuši na bilo kojem proizvodu od karbonskih vlakana može oštetiti prozirni sloj karbonskih vlakana, posebno u vrućim i sunčanim uvjetima.

Nemojte prati na izravnoj sunčevoj svjetlosti
Bez obzira perete li karbonska vlakna toplom vodom ili koristite sapun ili neku drugu vrstu sredstva za čišćenje, izbjegavajte ih prati na izravnoj sunčevoj svjetlosti jer će se voda vjerojatno osušiti prije nego što ih možete ukloniti.
Koristite ručnik od mikrovlakana za uklanjanje vode: Obavezno uklonite svu vodu i ostatke vlage s visokosjajnih karbonskih vlakana mekim ručnikom od mikrovlakana; preporuča se mikrofibra jer će pomoći u sprječavanju ogrebotina i kovitlanja.

Izbjegavajte kiseline i oštra otapala
Ako odlučite koristiti sapun ili sredstvo za čišćenje, svakako izbjegavajte proizvode s jakim kiselinama, jer oni mogu oštetiti prozirni završni premaz vašeg visokog sjaja od karbonskih vlakana. To će uništiti završni sloj i s vremenom će ubrzati osjetljivost karbonskih vlakana na UV degradaciju. Možete koristiti aceton i meku krpu za uklanjanje tvrdokornih tragova olovke ili trake itd.

Nikada ne koristite abrazive
Također je važno izbjegavati abrazivna sredstva za poliranje i vosak. One ne samo da mogu uništiti završni sloj visokosjajnih ugljičnih vlakana, već će ako se opetovano koriste oštetiti ili skinuti sloj epoksidne smole s ugljičnih vlakana.

Vosak se može koristiti za zaštitu završne obrade
Ako namjeravate koristiti proizvod od voska za brtvljenje proizvoda od karbonskih vlakana, svakako koristite ili vosak za prskanje ili neki drugi vosak koji je ocijenjen kao prikladan za karbonska vlakna. Neki voskovi mogu učinkovito očuvati prozirnu prevlaku karbonskih vlakana i zaštititi ih od izbljeđivanja, žućenja ili razgradnje kao rezultat jakih kemikalija ili izlaganja sunčevoj svjetlosti.

Čuvajte svoje proizvode od karbonskih vlakana izvan izravne sunčeve svjetlosti
Dok su neke matrice od karbonskih vlakana otporne na UV zračenje, najbolje je svoje proizvode skladištiti dalje od izravne sunčeve svjetlosti. Zaštitom od sunca produljit ćete vijek trajanja sredstava otpornih na UV zračenje u završnoj obradi od epoksidne smole.

Obnavljanje izblijedjelih ili žutila
Ako su vaša staklena karbonska vlakna izblijedjela, požutjela ili su pretrpjela vrtložna oštećenja, možda biste trebali ispolirati gornji sloj prozirnog laka kako biste otkrili neoštećeni sloj ispod. Nanesite glazuru ili smjesu za poliranje prikladnu za karbonska vlakna na hladnom, zasjenjenom području; nanesite ga na površinu karbonskih vlakana, ostavite da odstoji desetak minuta, a zatim ga obrišite ručnikom od mikrovlakana.

Često postavljana pitanja o pločama od karbonskih vlakana

P: Koja je svrha dijelova automobila od karbonskih vlakana?

O: Ugljična vlakna su jači materijal od čelika, iako su znatno lakši. U svijetu automobila, ugljična vlakna su idealna jer smanjuju težinu vozila, a još uvijek mogu izdržati napore utrke pri velikim brzinama.

P: Vrijede li karbonski dijelovi toga?

O: Jedna od najvećih prednosti korištenja karbonskih vlakana na dijelovima automobila je aspekt trajnosti. Ugljična vlakna su polimer koji se sastoji od 90% ugljičnih vlakana i 10% rejona ili naftne smole. Ova kombinacija čini materijal visoke krutosti, visoke vlačne čvrstoće i visokog omjera čvrstoće i težine.

P: Za što se koriste cijevi od karbonskih vlakana?

O: Cijevi od karbonskih vlakana koriste se u širokom rasponu primjena, uključujući taktičke ljestve, sustave, šipke i grede. Ugljična vlakna pružaju malu težinu, bolja mehanička svojstva u odnosu na konvencionalne materijale poput aluminija, čelika.

P: Koji je najbolji materijal za usisne cijevi?

O: Razlog zašto su plastične (i gumene, i karbonske) cijevi općenito bolje je njihov oblik. Metalne cijevi puno su bolje od restriktivnih tvorničkih usisnih cijevi većine vozila. No, oblik metalnih usisnih cijevi je ograničen jer se metalne cijevi mogu savijati i zavarivati samo toliko.

P: Koja je svrha karbonskih vlakana?

O: Kompozitni materijali ojačani ugljičnim vlaknima koriste se za izradu dijelova zrakoplova i svemirskih letjelica, karoserija trkaćih automobila, osovina palica za golf, okvira za bicikle, štapova za pecanje, automobilskih opruga, jarbola za jedrilice i mnogih drugih komponenti gdje je potrebna mala težina i velika čvrstoća.

P: Jesu li karbonska vlakna sigurna za tijelo?

O: Karbonska vlakna ne predstavljaju rizik kada su u obliku suhe tkanine ili kada su stvrdnuta u matrici smole. Ugljična vlakna mogu postati fina prašina koja se oslobađa u atmosferu tijekom rezanja, strojne obrade ili mehaničke dorade. Ova vlakna mogu iritirati kožu ili sluznice, kao što su oči i pluća.

P: Jesu li karbonska vlakna dobra za dronove?

O: Korištenje karbonskih vlakana u procesu proizvodnje dijelova drona je prednost za bolje performanse. Zbog posebne prirode materijala od ugljičnih vlakana, dijelovi dronova od ugljičnih vlakana proizvode se jednodijelnim postupkom prešanja, što je bolji način za postizanje aerodinamičkih prednosti za dronove.

P: Koji je materijal najbolji za izradu okvira za drone?

O: Karbonska vlakna su vrlo jaka, a opet vrlo lagana. To ga čini idealnim za korištenje s okvirima dronova koji moraju biti jaki i lagani da bi učinkovito letjeli. Okvir od karbonskih vlakana vrlo je izdržljiv materijal koji može izdržati padove, udarce i ekstremne vremenske uvjete.

P: Koliko koštaju karbonska vlakna?

O: Karbonska vlakna (samo vlakna) dostupna su u nekoliko varijanti, nudeći niz mehaničkih svojstava. Svojstva koja zahtijeva kompozitni dio/struktura određuju vrstu korištenog karbonskog vlakna. Zbog toga cijena karbonskih vlakana također varira, u rasponu od oko 7 USD/lb do nekoliko stotina dolara po funti. Najskuplja karbonska vlakna s najboljim performansama najčešće se koriste u zrakoplovstvu i sličnim primjenama. Najjeftinija ugljična vlakna koriste se u stvarima poput cjevovoda, građevinarstva i nekih automobilskih aplikacija.
Gotovi kompozitni dijelovi i strukture od karbonskih vlakana skupi su uglavnom zato što je materijal skup. Osim toga, metode izrade obično su radno intenzivne, što povećava troškove. Nadalje, u proizvodnji kompozita za zrakoplovstvo, materijal se stvrdnjava u industrijskom autoklavu, što je dugotrajno i skupo - a vrijeme je novac.

P: Zašto su karbonska vlakna skupa?

O: Primarni sirovi sastojak karbonskih vlakana (samo vlakno) naziva se prekursor. Prekursor je polimer koji se tretira ekstremno visokom toplinom i drugim procesima za stvaranje ugljičnih vlakana. Najkvalitetnija ugljična vlakna izrađena su od prekursora zvanog poliakrilonitril (PAN), koji se temelji na akrilnom polimeru. PAN je skup jer ga je teško proizvesti, a potrebno je 2 lb PAN-a da se stvori 1 lb karbonskih vlakana. Nadalje, ekstremno visoke temperature potrebne za pretvaranje PAN-a u karbonska vlakna troše mnogo energije (i novca).

P: Koliko dugo traju karbonska vlakna?

O: Karbonska vlakna sama po sebi, iako izvanredan materijal, nemaju neobična svojstva izdržljivosti. Međutim, kada se ugljična vlakna kombiniraju sa smolom kako bi se stvorio kompozit od ugljičnih vlakana, on ima snagu, krutost i izdržljivost koje je gotovo nemoguće usporediti s bilo kojim drugim materijalom.
Kompoziti od ugljičnih vlakana ne hrđaju niti korodiraju kao metali i ne trunu kao drvo. Iako su kompoziti od karbonskih vlakana, kilogram za kilogram, jači i tvrđi od bilo kojeg drugog materijala, mogu se oštetiti, što može stvoriti pukotine i raslojavanje (gdje se slojevi kompozita odvajaju jedan od drugog), što dovodi do kvara.

P: Koja je razlika između 100% karbonskih vlakana i karbonskih vlakana/stakloplastike?

O: Dobro - staklena vlakna
Bolje - karbonska vlakna / stakloplastika - podloga od stakloplastike s slojem od karbonskih vlakana.
Najbolji - 100% ugljičnih vlakana - koristi nekoliko do nekoliko slojeva ugljičnih vlakana, ovisno o potrebnoj podlozi (ne koriste se stakloplastike).
Svi naši proizvodi od karbonskih vlakana izgledat će sličnog izgleda, glavne razlike će se naći u ukupnoj težini i snazi komada

P: Koje su prednosti karbonskih vlakana u automobilima?

O: Čvrsto
Ugljična vlakna mogu apsorbirati značajnu energiju udarca, što ga čini čvršćim od čelika. Otprilike je pet puta jači i dva puta čvršći.
Lagan
Ugljična vlakna lakša su od aluminija, čelika i drugih tradicionalnih metala
Izdržljiv
Karbonska vlakna su izdržljiva zbog svoje povećane krutosti i vlačne čvrstoće
Lako se oblikuje
Ugljična vlakna su obično duga i tanka, što ih čini lakšim za oblikovanje od čelika. Također je fleksibilniji za proizvodnju
Privlačan izgled
Automobilski dijelovi izrađeni od ugljičnih vlakana estetski su privlačniji i čine vozila jedinstvenijim.

P: Koje je vrijeme proizvodnje za prilagođene dijelove od karbonskih vlakana?

O: Obično je vrijeme izrade kalupa 30 dana, a 20~60 dana vremena proizvodnje ovisi o količinama i složenosti.

P: Nudite li usluge CNC strojne obrade?

O: Pružamo usluge CNC strojne obrade kao što su glodanje rupa i utora, trim itd.

P: Koliko završnih obrada površina nudite?

O: Isporučujemo 3k obične, 2x2 keper tkane, kovane površine od ugljičnih vlakana, s prirodnim, poliranim, mat i sjajnim prozirnim premazima

P: Koje procese proizvodnje dijelova od karbonskih vlakana imate?

O: Obično se naši dijelovi od ugljičnih vlakana izrađuju procesima autoklava i prešanja u kalupu.

P: Koji su vaši prilagođeni tokovi?

A: Primljen upit - 3D Dizajn - Izrada kalupa - Inicijalni prototip - Serijska proizvodnja praznih dijelova - Obrada praznih (rezanje, glodanje, bušenje rupa) - Sastavljanje (spajanje ljepilima, vijcima, zakovicama i drugim metalnim dijelovima) - Završna obrada ( bojanje, označavanje, poliranje)- Mjerenja kontrole kvalitete, precizna vizualna inspekcija površina-Logistika: pakiranje i otprema.

P: Imate li minimalnu količinu za prilagođene narudžbe?

O: Ovisi o složenosti, veličini, tretmanu i završnim obradama vaših projekata

P: Prilagođavate li dijelove automobila ili motocikla od karbonskih vlakana?

O: Prilagođavamo dijelove od karbonskih vlakana za automobile, motocikle, strojeve, dronove itd.

P: Koristite li 100% prepregove od karbonskih vlakana?

O: Da, koristimo Toray materijale od 100% ugljičnih vlakana

Kao jednog od najprofesionalnijih proizvođača dijelova od karbonskih vlakana u Kini, odlikuju nas kvalitetni proizvodi i dobra usluga. Budite uvjereni da ćete u našoj tvornici kupiti ili prilagoditi dijelove od ugljičnih vlakana po konkurentnim cijenama.

Dijelovi od karbonskih vlakana

Dijelovi drona od karbonskih vlakana

Automobilski dio od karbonskih vlakana